Nova normo pri pneŭa spurta profunda mezurado apogita de Anche por esti efektivigita

JJF 2185-2025 Kalibra Specifo por Aŭtomataj Mezuraj Instrumentoj de Pneŭa Treado-Profundo de Aŭtomobilaj Veturiloj (ĉi tie nomata "Specifo"), kun-redaktita de ANCHE, oficiale ekvalidis la 8-an de aŭgusto. instrumentoj, tiel ofertante operacian teknikan fundamenton por metrologiaj institucioj.

La normaj eroj kaj metodoj por sekureca teknologio -inspektado de motorveturiloj kondiĉas specifajn postulojn por pneŭta profunda profundo tra diversaj veturilaj tipoj. Ekzemple, la piedfrapado de pasaĝeraj aŭtoj kaj antaŭfilmaj pneŭoj devas esti pli granda aŭ egala al 1,6 mm. Se ĝi superas la norman limon, la pneŭoj devas esti anstataŭigitaj. Troaj mezuraj instrumentaj eraroj povas konduki al malĝustaj testrezultoj kaj datumoj, tiel pliigante la riskon de trafikaj akcidentoj kiel ekzemple glitado kaj malantaŭaj kolizioj. La specifo provizas klarajn referencajn limojn por la indika eraro de la mezuranta instrumento: kiam la indikita spurta profundo estas malpli ol 10 mm, la eraro ne superas ± 0,1mm; Kiam la indikita profundo estas 10 mm aŭ pli, la eraro ne superas ± 1%. La mezuranta instrumento estas precize kalibrita per klare difino de la teknikaj specifaĵoj de la kalibra mezurilo kaj helpaj iloj, certigante la fidindecon kaj precizecon de la testrezultoj.

Ĉi tiu specifo certigos la precizecon de la rezultoj de testo de veturiloj ĉe la fonto, mildigos la riskon de trafikaj akcidentoj rezultantaj de troa eluziĝo de pneŭoj kaj plue plibonigos la trafikan sekurecon. Aldone, ĝi faciligos la inteligentan ĝisdatigon de inspektaj ekipaĵoj kaj normigos veturilajn inspektajn servojn. Anche daŭre kapitaligos siajn fortojn en veturila inspektada teknologio kaj kunlaboros kun industriaj samuloj por antaŭenpuŝi progresojn en veturila inspektada teknologio kaj nutri la disvolviĝon de la industrio en Ĉinio kaj trans la tutmonda.