English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-07-01
La 21-an de April, 2021, retseminario titolita "Emisiokontrolo en Ĉinio kaj estonta plano por disvolvi ĝin" estis kune okazigita de CITA kune kun Anche Technologies. Anche prezentis la leĝaron pri veturila emisiokontrolo kaj aron da mezuroj prenitaj de Ĉinio.
Centrante la formulon kaj efektivigon de reguloj pri ellaso de veturiloj kaj por novaj veturiloj kaj uzataj veturiloj en Ĉinio, la postuloj por veturilo-emisio-testo en aprobo, finlinia testo kaj en-uzaj veturiloj estas konsiderataj kun la celo. de tutviva veturila observo. Anche enkondukas la testajn metodojn, testajn postulojn kaj karakterizaĵojn por emisia testo en diversaj stadioj kaj la praktiko en Ĉinio.
ASM-metodo, pasema ciklo-metodo kaj lug down-metodo estas plej vaste uzataj por enuza veturilo-testo en Ĉinio. Ĝis la fino de 2019, Ĉinio disfaldis 9 768 testlenojn de ASM-metodo, 9 359 testlenojn de simpligita pasema ciklometodo kaj 14 835 testlenojn de lug down-metodo por emisio-testo kaj la inspekta volumo atingis 210 milionojn. Krome, Ĉinio ankaŭ havas la plej vaste aplikatajn telesensajn monitoradsistemojn por motorveturiloj. Ĝis 2019, Ĉinio kompletigis la konstruadon de 2 671 aroj da telesensaj monitoraj sistemoj, kun 960 aroj en konstruo. Per telesensa monitora sistemo (inkluzive de nigra fumkaptado) kaj vojinspektado, pli ol 371,31 milionoj da veturiloj estis provitaj kaj 11,38 milionoj ne-normaj veturiloj estis identigitaj.
Per la menciitaj rimedoj, Ĉinio multe profitis en siaj ellaso-reduktaj politikoj. Anche ankaŭ akumulas riĉan sperton en la praktiko kaj pretas efektivigi ampleksajn interŝanĝojn kaj kunlaborojn kun koncernatoj en aliaj landoj, por realigi la vizion de plibonigo de vojsekureco kaj mediprotekto.