English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик La veturilo alproksimiĝas rekte al la 3-tuna flanka glittestilo. Ĉar la stirilo pasas proksime de la plato, ĝi generos lateralan forton perpendikulara al la veturdirekto sur la plato. Sub la puŝo de la flanka forto, ambaŭ platoj glitas enen aŭ eksteren samtempe. La flanka glitado de la plato estas konvertita en elektrajn signalojn per delokiĝsensiloj, kaj la flanka glitvaloro estas kalkulita per la kontrolsistemo.
1. Kun integra platforma strukturo, la testilo estas veldita kune kun la entuta kvadrata ŝtala tubo kaj karbona ŝtalo-plata strukturo, kun alta struktura forto kaj moderna aspekto.
2. La mezuraj komponantoj uzas alt-precizajn movosensilojn, kiuj povas akiri precizajn kaj precizajn datumojn.
3. La signala koneksa interfaco adoptas aviadan ŝtopilon, kiu certigas rapidan kaj efikan instaladon kaj stabilajn kaj fidindajn datumojn.
4. Ĝi estas ekipita per malstreĉaj platoj por liberigi flankajn fortojn sur veturiloj enirantaj la aparaton, certigante precizecon de valoroj.
5. Ĝi estas ekipita per ŝlosa mekanismo por ŝlosi la teleron en ne-inspektaj situacioj por malhelpi damaĝon al la mekanismo.
Ankaŭ 3-tuna flanka glitotestilo estas desegnita kaj produktita strikte konforme al la ĉinaj naciaj normoj JT/T507-2004 Aŭtoflanka slip-testilo kaj JJG908-2009 Aŭtomobila flanka slip-testilo. La testilo havas logikan dezajnon kaj estas ekipita per fortikaj kaj daŭraj komponantoj. La tuta aparato estas preciza en mezurado, simpla en funkciado, ampleksa en funkcioj kaj klara en ekrano. La mezurrezultoj kaj gvidaj informoj povas esti montrataj sur la LED-ekrano.
Anche flanka glittestilo taŭgas por malsamaj industrioj kaj kampoj, kaj povas esti uzata por prizorgado kaj diagnozo en la aŭtomobila postmerkato, kaj ankaŭ por veturilo-inspektado ĉe testaj centroj.
|
Modelo |
ACCH-3 |
|
Akceptebla ŝafta maso (kg) |
3000 |
|
Testa intervalo (m/km) |
±10 |
|
Indika eraro (m/km) |
± 0,2 |
|
Flanka glitado grandeco (mm) |
1000×1000 |
|
Malstreĉa tabulo grandeco (mm) (laŭvola) |
1000×300 |
|
Totalaj dimensioj (L×W×H) mm |
2990×1456×200 |
|
Sensila nutrado |
DC12V |
|
Strukturo |
Duobla ligo |